Že taxikáři v Praze nemají co do úst a MHD chybí řidiči si tu nedávno posteskl bloger Vladimír Havránek. To v souvislosti s dalším protestem proti UBERu.
Sám na taxíka v Praze mávnu jen nerad a výhradně v nouzi nejvyšší. A ačkoli nevím, jestli pánové od taxislužby zrovna hladovějí, jejich nelibost k provozovatelům „alternativní“ taxislužby vzhledem k nerovným podmínkám chápu.
Ale nechci mluvit o taxislužbě. Co totiž vím jistě je to, že MHD v Praze řidiči skutečně chybí - a to ne dnes, ale chyběli v podstatě vždycky. Přesto to málokdy bylo tak na hraně, že by pražská hromadná doprava přestávala fungovat.
To se nám pokusili podsouvat na začátku roku: „Pražská MHD bude v následujících dvou týdnech jezdit v pracovní dny podle prázdninových jízdních řádů. Důvodem je nedostatečný počet řidičů v rámci Pražské integrované dopravy (PID). ČTK to sdělil Martin Šubrt, náměstek ředitele organizace Ropid.“
Podle Šubrta je řidičů jednak nedostatek, navíc mnohdy zcela vyčerpali maximální počty přesčasových hodin.
Jak to, proboha, v prvních dvou týdnech roku stihli udělat?
Tvrzení, že má Praha tak fatální nedostatek řidičů MHD, že by se v běžném roce muselo jezdit jako o prázdninách, je totální blábol. To se ukázalo záhy: „Máme potřebný počet řidičů,“ řekl Seznamu.cz předseda odborů v dopravním podniku Luboš Olejár. „Naši lidé chtějí jezdit a jsou připravení jít i z volna. Za přesčasy by byli nadšení.“
Jeho slova potvrzuje i mluvčí pražského dopravního podniku. Sice říká, že řidiči podniku do plného stavu chybí, ale provoz se kvůli tomu snižovat nemusí.
„Dopravní podnik je v každém období roku schopen garantovat, že svými zaměstnanci zajistí Prahou objednaný provoz pro cestující pražské MHD,“ uvedla mluvčí Aneta Řehková.
Žábou na prameni byl tak opět ROPID. A tím magistrát. Tady na Mariánském náměstí se totiž už desetiletí nemluví o kvalitní hromadné dopravě, ale UDRŽITELNÉ hromadné dopravě. My když zkrátka máme něco, co nám čtyři pětiny Evropy závidí, musíme to poslat do kytek.
